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Modelo ilustrativo · no a escala

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Robots de seguridad perimetral, como servicio

Alquilamos el robot SX-1, la plataforma SeaX Core con sus apps y el mantenimiento, y ofrecemos en licencia SeaX Drive a fabricantes de plataformas eléctricas.Alquilamos el robot SX-1, la plataforma SeaX Core y el mantenimiento, y ofrecemos SeaX Drive en licencia a fabricantes.

01El problema

El problema que resolvemos

Hoy la seguridad de los grandes perímetros depende de personas, y eso tiene dos problemas de fondo.

El coste.

Un turno de noche son 2 nóminas, ~69.000 € al año. Cubrir 24 horas los 365 días son 6 nóminas y ~200.000 € al año, con el vehículo.

El SX-1 recorre el perímetro de día y de noche, todos los días, y se alquila con todo incluido: el robot, la plataforma con sus apps y el mantenimiento.

No hay personas.

No se encuentra gente para este oficio, y menos de noche y en fin de semana.

El robot hace los recorridos a cualquier hora, también de noche y en fin de semana.

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Qué construimos

Dos líneas de negocio sobre SeaX Drive

SeaX Drive es nuestro sistema de conducción autónoma: es la base del robot SX-1, nuestra tecnología de seguridad perimetral, y a los fabricantes se lo ofrecemos en licencia. Cada kilómetro de prueba mejora las dos líneas.

Seguridad perimetral · Robot as a Service

Robot SX-1 + SeaX Core

Para
Grandes recintos privados, sus empresas de seguridad y sus centrales receptoras
Ver el robot SX-1

Licencia a fabricantes

Licencia de SeaX Drive

Para
Fabricantes de plataformas eléctricas

Para fabricantes que necesitan autonomía sin desarrollarla: SeaX Drive está diseñado para adaptarse a distintos vehículos y configuraciones de sensores.

Ver SeaX Drive

03Cómo llegamos al cliente

A través de las empresas de seguridad

Ellas ya tienen los clientes, la autorización y el equipo. Con el SX-1 llegan más lejos.

  1. SeaX AI

    Pone el robot SX-1, la plataforma SeaX Core con sus apps y el mantenimiento, en alquiler.

  2. La empresa de seguridad o su CRA

    Presta el servicio con el SX-1: sus vigilantes y su central reciben los avisos y deciden la respuesta.

  3. El titular del recinto

    Contrata el servicio con su empresa de seguridad, como ya hace hoy.

Cómo trabajamos con las empresas de seguridad

Hecho · Ahora

Dónde estamos · oct. 2026

  1. Hecho2024 – 2026

    • 2024Primera versión de nuestro sistema de conducción autónoma, de la percepción al control
    • 2025Prototipo autónomo en circuito
    • 2026Pruebas en circuito y en el Aeropuerto de Teruel, nuestro banco de ensayo
  2. Ahora2026

    • Robot SX-1 fabricado, sobre un chasis eléctrico industrial

+50 km en circuito y +400 km en entorno real, en modo autónomo, con nuestro vehículo. Cómo lo probamos

Ver la trayectoria completa

Equipo

  • Eugenio Alcalá

    Fundador y CEO

    Doctor por la UPC, con estancia de investigación en UC Berkeley. Dirigió planificación y control en el programa de conducción autónoma de RIMAC Automobili.

  • Luis Gimeno

    Ingeniero técnico principal

  • Carlos

    CFO

  • Raúl

    Desarrollo de negocio e inversor

  • Enrique

    Colaborador técnico

    Experto en electrónica e interferencias electromagnéticas.

Historia y equipo

Apoyos y prensa

  • ENISA
  • Lanzadera
  • INCIBE Emprende
  • ITA
  • Suma Teruel
  • TDI-FEDER

Financiación TDI-FEDER (FEDER Aragón 2021–2027) · Premio Semilla Caja Rural de Teruel (2025) · I Premios CIT de Teruel a la Innovación Rural (2025).Prensa y kit de medios

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